Boliden har tampats med problem på grund av att utrustningen som Sandvik har levererat inte har fungerat som den ska. Problemen har inneburit en miljardsmäll. Boliden har nu tröttnat och avbryter samarbetet med Sandvik vid Aitik-gruvan. Från 1 februari sköter Boliden själv planering och styrning.
Enligt Boliden består problemen i att krossarna är klent dimensionerade samt i att den övre krossen har stått stilla i upp till 10 veckor mer än normalt. Detta ska ha lett till att produktionen av anrikad malm har minskat med 15 miljoner ton, jämfört med år 2010.
- Det uppstår nya problem gång på gång, det är helt galet. Jämför det med att Aitiks gamla krossar från början av 1990-talet fortfarande fungerar problemfritt. För Bolidens anställda i Aitik är det så frustrerande att få kritik för att produktionen är lägre än förväntat när det beror på ett helt annat företag, säger en källa till Dagens Industri.
Förtroendet är brutet och nu sköter Boliden mycket själva och mindre läggs ut på underleverantörer. Det ska även förekomma problem med de bandgångar som Sandvik har levererat till Aitik.
Sandvik menar att problemet är mångfacetterat och att det delvis beror på att kravspecifikationen från Boliden inte överensstämmer med vad Aitikgruvan behöver.
- Det är en kombination av olika saker som har orsakat de här problemen. Det handlar om att hela systemet måste fungera – krossarna måste födas med malmkroppar som har en storlek som stämmer överens med kravspecifikationen och krossarna måste stå på rätt fundament. Det finns ett serviceavtal som gick ut den första februari som Boliden valde att inte förlänga, kommenterar Jan Lissåker, kommunikationsdirektör på Sandvik, till Dagens Industri.
