Kollapsen för det kommersiella flyget har en oväntad förlorare – guldgruveföretagen. Att transportera malm med flyg verkar vara en dum idé, men det är faktiskt det vanliga transportsättet för en viss typ av halvraffinerad guld, kallad doréguld.
Tillverkare förlitar sig på reguljära flygbolagstjänster för att transportera doréguld till anläggningar där de förädlas till guldtackor eller mynt.
När mer än två tredjedelar av den globala passagerarflygflottan står parkerade på flygplatserna blir det ett bekymmer för dessa bolag.
– Vi måste göra mer arbete för att få ut doréguldet till marknaden, säger Tom Palmer, vd för Newmont, världens största guldproducent, i en intervju nyligen med Bloomberg News.
Det handlar om att säkra slotter för sina transporter på det fåtal kommersiella flygningar som finns kvar eller chartra flygplan tillsammans med andra företag, berättar Palmer.
