Natrium är ett betydligt billigare material än litium och skulle i bästa fall kunna ersätta litium i elbilsbatterier. I slutet av februari i år rullade den första elbilen med ett natriumjonbatteri ut i Kina. Även i Europa sker satsningar på natrium i sådana tillämpningar.
Den franska startupen Tiamat meddelar att de kommer att lansera sin första produktionslinje av natriumjonbatterier i slutet av 2023. Det rapporterar branschsajten L’Usine Nouvelle.
Den kinesiska elbilen, en kompakt stadsbil, som drivs med natriumjonbatteri, framtagen av Hina Battery och Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC), har fortfarande en ganska blygsam prestanda. Maxkapacitet för batteriet är på 25 kilowattimmar (kWh), vilket innebär att den skulle kunna köra 250 kilometer utan att laddas, enligt tidningen South China Morning Post. Men kostnadsbesparingen är kring 10 procent jämfört med ett litiumjonbatteri, lovar JAC.
En annan marknadsaktör, den kinesiska jätten CATL, har också gått ut med att de kommer att lansera ett natriumjonbatteri 2023.