Franska regeringen vill drastiskt minska importen av sällsynta jordartsmetaller (REE) och bygga upp en egen försörjningskedja som omfattar två separationsfabriker och återvinningsanläggningar bland annat. Men några gruvor för utvinning av REE finns inte och planeras inte heller.
Nyligen besökte ekonomi- och industriministrarna Roland Lescure och Sébastien Martin staden Lacq i Pyrenéerna där grundstenen för en första återvinningsanläggning av permanenta magneter för REE lades i fjol.
– Kriget i Iran visar oss varje dag att det är ett handikapp att vara alltför beroende av en del av världen för en av våra råvaror, sade ekonomiminister Roland Lescure enligt nyhetskanalen TF1, när han tillsammans med industriministern presenterade landets ambitiösa REE-plan.
Målet är minst sagt ambitiöst. Frankrike ska leverera 10 procent av den globala efterfrågan på tunga sällsynta jordartsmetaller år 2030, vilket motsvarar 100 procent av de europeiska behoven, samt 25 procent av de europeiska behoven av lätta sällsynta jordartsmetaller. "Frankrike är det första landet i EU som genomför en sådan strategi för att minska vårt beroende", slår det franska ekonomi- och finansdepartementet fast.
Förutom fabriken i Lacq kommer man förlita sig på en fabrik i La Rochelle. De två anläggningarna kommer att producera "3 800 ton lätta sällsynta jordartsmetalloxider och 800 ton tunga sällsynta jordartsmetaller år 2030, vilket kompletterar produktionen av den framtida Neo-anläggningen i Estland (3 000 ton/år lätta sällsynta jordartsmetaller)", skriver departementet vidare.
För att etablera hela värdekedjan i Frankrike "måste även efterfrågan stärkas". Planen omfattar därför krav på olika sektorer som vindkrafts- och fordonsbranscherna.
Vid upphandlingar av havsbaserad vindkraft måste till exempel "mindre än 50 % av magneterna" komma från "världens ledande land" (underförstått Kina). "Ministrarna uppmuntrar alla utvecklare att lämna in anbud med minst 25 procent europeiska permanentmagneter".
Samma krav kommer att ställas på fordonssektorn, där det geografiska ursprunget för permanentmagneterna i komponenterna i en elmotor ”kommer att beaktas” för att de ska få märkas "Made in Europe".
