Epiroc meddelar att de fått en automationsorder från Heidelberg Materials, som tillverkar byggmaterial.
De ”autonoma lösningarna” ska möjliggöra förarlösa enhet vid ett stenbrott i Australien, skriver Epiroc i ett pressmeddelande.
Syftet med projektet är att visa visa hur automation kan tillämpas i medelstora stenbrott med komplexa förhållanden.
”Traditionellt har användningen av automation varit begränsad i standardiserade dagbrott”.
– Vi är stolta över att samarbeta med Heidelberg Materials för att stödja dem på deras autonoma resa”, säger Helena Hedblom, Epirocs VD och koncernchef, i pressmeddelande.
– Vårt LinkOA-system är redan en beprövad teknik för gruvautomation och med det här projektet ser vi fram emot att ge samma produktivitets- och säkerhetsfördelar till ballastsektorn.
Ordervärdet har inte tillkännagivits.
Heidelberg Materials meddelade nyligen att de "arbetar nära etablerade teknikpartners" för att öka användningen av autonoma fordon globalt, med målet att nå cirka 30 autonoma fordon i år och mer än 100 till slutet av 2028.
Projektet ska validera säker drift av en ”blandad flotta, förbättra transporteffektiviteten, minska operatörsberoende och förbättra systemprestanda under varierande förhållanden.”-
Enligt Epiroc ger autonoma trucktransporter ”bevisade produktivitets- och säkerhetsfördelar”, såsom dygnet runt-drift och ökad säkerhet eftersom operatörer arbetar på avstånd och risken för olyckor kopplade till den mänskliga faktorn minskar.
