EU har tillsammans med de nordiska regeringarna fastslagit att gränsvärdena för svavel i fartygsbränsle måste sänkas dramatiskt, skriver Gefle Dagblad. Som en orsak av detta kommer sjötransporterna att bli dyrare och i längden får industrin betala.
– Sveriges stålexport till 150 länder utgör 95 procent av stålverkens leveranser, EU:s förestående svavelbeslut är direkt näringsfientligt för hela basindustrin, kommenterar Bo-Erik Pers, vd för Jernkontoret, i ett pressmeddelande.
– De nya gränserna kommer att minska nedfallen rejält. Och innebära stora hälsovinster eftersom partiklar i nedfallet orsakar tusentals dödsfall varje år i Europa, säger Naturskyddsföreningens Svante Axelsson till Sveriges Radio.
